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                公司動態

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                托普石油國內首次海上∩平臺帶壓作業順利完工
                簡介:

                2019年7月24日,托普石油國◤內首次海上平臺作業項目——中海油上海分公司X平臺帶壓修◣井及液壓修井作業項目完美收官,其中XX井的帶壓修井為帶壓作業工藝在國內海上平臺的首次應︻用。

                詳情

                       2019年7月24日,托普石油國內首次海上平臺作業項目——中海油上海分公司X平臺帶壓修井及液壓修井作業項目完美收官,其中XX井的帶壓修井為帶壓作業工藝在國內海上至少维多克是这么认为平臺的首次應用。這一戰果,意味著¤托普石油實現了國內海上平臺帶壓修井作業及液壓修井作業零的突破,開啟了海洋市場的新征程。

                 
                      作業人員自6月6日上平臺,至7月24日最後一批人員下▓平臺,歷時五十天,共計作業这么找下去不是办法三井次,其中一井次帶↘壓修井作業,兩井次液壓修井作業。
                 
                      本次施工的第一》口井為帶壓大修,轉電泵排采氣。由於←平臺空間嚴重受限,施工初期,設備安裝難度極大,除了塔吊和氣動航吊的輔助以外,在防噴器組安裝等特殊環節甚至需要平臺鉆機的移動才能完成。同時工泥土一阵翻滚序繁復,涉及屈☆曲管柱拉伸、AVALON橋塞投撈、化學切割、打撈插入密封管柱、下電泵合采管柱、坐偏心油管掛等等。原井生產管柱外帶井下安全閥控制∑管線和毛細管測壓管線,此外工具串結構也異常復雜,包含井下安全閥、封隔器、滑套、壓力計、偏心氣舉閥、厚壁油管、插入密封管等特殊工具,且期間最高施工壓力達到17.5MPa,甚至一趟管柱需要多次更換不同尺寸卡瓦牙才能完成。
                      第二、三口井工序相對簡單,起原井3-1/2”臨時管柱,下電泵合采管柱,但也需要經過“穿褲子”等非常※規手段來完成新油管頭四通的安裝。
                 

                 
                       本次施工先後共有來自經營中心目光、安全管理部卐、帶壓作業五隊、帶壓作業八隊、帶壓作業三隊等部門的十八名同事參加。恰逢酷暑,人員緊張加上新區域、新市場、新環境的沖擊,給所有人提出了巨大挑戰。大家每天兩班二十四小時的連續高強度施工,現場沒有網絡,甚至打電話都需要排所以没有任何隊,生活條件老成员带着自己也有限,狂風暴雨還時常光顧,所有人都經歷著︽生理和心理上前所未有的雙重煎熬。就在這樣的施工環境下,每個人都不¤遺余力的付出,甲方監督及平臺感觉心里有如小鹿乱撞般扑通扑通外單位人員都無不為之動容。
                 

                 
                       “不積跬步,無以至千裏;不積小流,無以☆成江海”。此次中海油項目的順利完工,得力於公司的大力支持與各部門的通力配合,也離她不開蘭衛家總近年來鍥而不舍的堅持。施工初期,在祁泉龍總的現場督導♂和鼓勵下,蘭總、房新揚經理、李洪亮隊長頂著巨大壓力,帶領大家迎難而上,從細節入手,逐一解決作業過程中所遇到的各種難題。從第一口井的磕磕絆絆,到形象最後一口井的每個工序均高效完成,托普人用實際行動擊碎了一切◤質疑的聲音,最終贏得了甲方的高度贊許。
                 

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